Onde é que vistes as criticas em relação à tactica da Ferrari nesta corrida? É que as criticas que eu vejo é da corrida de à 2 semanas.
Excelente corrida, Vettel o azarado, com o dominio completo la vem o SC estragar a coisa e para piorar, pouco depois do recomeço o carro foi-se :-X a besta espanhola com uma excelente corrida saltando de 11º para 1º e Schumi que com alguma sorte (depois de tanto azar ja merecia) conseguiu voltar a um podio merecido! Adorei ver o mimado do Hamilton a fazer uma visita à parede. Boa prova tambem de Webber que depois da desastrosa qualificação conseguiu o 4º lugar.
Dos melhores GP’s deste ano, tudo incerto até ao fim.
Fiquei felicíssimo com o pódio do Schumi. É verdade que foi fruto de alguma sorte, mas foi uma pequena forma de compensar o azar que ele teve nas primeiras 7 corridas.
Eu não sou um grande fã dele, mas isso não me impede de achar que ele já é um dos grandes da F1. A vitória do Alonso é de antologia. Um autêntico hino à condução.
Era excelente para a F1, mas tenho sérias dúvidas que o Alonso alinhe nisso, especialmente se até lá não for campeão com a Ferrari.
Óptima época de F1 até agora, corridas bem disputadas, finais de corrida de difícil previsão, vários vencedores diferentes, tácticas muito diferentes entre os pilotos da frente, não pensei ter uma F1 tão disputada este ano.
Quanto à corrida de Valência, excelente vitória do Alonso, aproveitando o azzr do Vettel, fantástica recuperação do Shummi, desta vez beneficiando de uma táctica acertada por parte da Mercedes e beneficiando também de um carro que aguentou até final, Raikkonen a completar o pódio, provando que a Renault tem carro para andar na frente e também tem piloto.
O acidente entre o Hamilton e o Maldonado foi a parte menos agradável deste GP, a culpa é do piloto Mexicano, quando travam ambos para a curva é o Hamilton que está claramente na frente no apex da curva, dessa forma tem primazia na trajectória e ó o Maldonado que tem que travar ou passar o limite do corretor para fora da pista, em ambos os casos tem que ficar atrás do piloto inglês e em nenhum momento pode fazer o que fez, bem penalizado.
Confundiste a nacionalidade de Maldonado com a de Perez…
Pensei que em Valência (uma pista de treta… Em que o DRS quase não funciona…) um Renault (perdão, «Lotus»…) ia ser o vencedor diferente seguinte, mas assim não foi e pela primeira vez houve um «repetente». Os Renault (perdão, «Lotus»…) prometem, mas não cumprem. Andam à frente, mas não ganham.
Hamilton voltou a ser vítima da sua agressividade e arrogância. É certo que a culpa foi de Maldonado, mas quem está no topo da classificação e quer continuar lá tem que ter quatro olhos e muito juízo; se tem evitado a colisão teria terminado muito bem classificado, em vez de ter desistido.
Schumacher e Alonso beneficiaram dos azares dos outros e terminaram onde seria impensável sem os ditos azares e a ajuda preciosa do Safety car (Valência é uma pista de treta, mas é um verdadeiro exagero o tempo que o Safety Car fica em pista sempre que intervém).
Em Silverstone a Red Bull deve repôr os pontos nos iis. Em Hockenheim e Budapest as coisas não devem ser muito diferentes, em teoria, mas esta época tem sido uma lotaria.
Maria de Villota perde olho direito em acidente com F1
Maria de Villota, piloto de testes de Formula 1, perdeu o olho direito no acidente que sofreu durante uma sessão em no aeródromo de Duxford, em Cambridgeshire, a norte de Londres.
A espanhola continua hospitalizada no Reino Unido e os membros da sua equipa dizem que apesar de se encontrar em estado crítico, a situação estabilizou.
Na colisão com o camião que transportava os carros da equipa, Maria de Villota sofreu lesões graves na cabeça e no rosto e passou várias horas nas mãos de neurocirurgiões e de cirurgiões plásticos, até à manhã de hoje.
John Booth, líder da equipa Marussia, disse-se «agradecido pelos cuidados médicos que a Maria tem recebido». «Mas é com muita tristeza que devo informar que, devido aos ferimentos que sofreu, ela perdeu o olho direito», acrescentou.
Maria de Villota entrou para a equipa e Março e é a primeira mulher a desempenhar estas funções a tempo inteiro no ‘grande circo’ desde 1992, quando a italiana Giovanna Amati estava na Brabham.
Que acidente mais sinistro, carro que acelera sozinho, rampa que devia estar em baixo ou em cima mas nunca na posição que estava, enfim, que coisa mais triste e desprovida de sentido. ???
Atenção ao Schumacher! Se ele tivesse posto os pneus intermédios mais cedo, teriado conquistado o primeiro lugar. Basta ver que ele no primeiro sector, por não ter os pneus na temperatura ideal, perde um segundo e depois faz os melhores segundo e terceiro sectores.
Vitória fantástica do Formiga, que agora faz parte do Red Bull Junior Team. Se fizer bons resultados este ano e no próximo, não me admirava que o visse na F1 em 2014. Mas por outro lado, somos um mercado que tem pouco interesse para a marca…