mas afinal quando é que a Red Bull lançou o novo carro?
Fevereiro 2024.
Os problemas com o fundo do carro já vinham de trás. O Horner explicou isso há dias, foram dando pouca importância por o Max continuar a ganhar. Agora, as outras equipas melhoram e os problemas no carro do Max começaram a se notar em demasia e aqui quando o carro pára de evoluir, ficas para trás (vide a Aston).
Grande Perez. Mais uma vez fora da Q3 e atrás dos dois Williams, até o Colapinto que acabou de chegar faz arroz de ■■■■ com um dos piores pilotos da grid. A culpa é certamente do Max.
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Sainz já foi às barreiras, red flag na Q3
O perez voltou ao normal.
Fora da q3 a milhas do max e dos outros com carros top 4.
Norris, Max, Hamilton.
Isto promete muito para amanhã. O Norris é o favorito a ganhar, tem o melhor carro. Tudo pode ainda assim acontecer, um SC, uma red flag…
A RB melhorou um pouco, o carro do Max está menos instável, nota-se estar um pouco mais seguro. A Ferrari teve azar.
És tu, Roberto Martins?
ou seja, depois disso houve uma série de vitórias com margens inquestionáveis. vitórias avassaladoras.
e, de um momento para o outro, uma queda igualmente inquestionável e avassaladora.
não tem apenas a ver com as melhorias dos outros, não acredito. foi demasiado abrupto.
alguma coisa o carro tinha que deixou de ter.
agora quer-me parecer que estão a tentar voltar ao que estava, mas isso demora algum tempo.
nesta qualificação o carro parece mais equilibrado, mas vamos ver em corrida…
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Imagina o Rúben Amorim sair da equipa e os restantes elementos se manterem. Qual seria o impacto na equipa, uma equipa dominadora até então, depois de perder o responsável por montar a equipa e desenvolver a mesma?
Respondendo a esta questão, tens a resposta para a performance da RB. Perderam o Newey e o Marshall. O responsável pela aerodinâmica (mesmo já estar algo afastado) e o responsável por todo o sistema de suspensão. Mesmo mantendo as equipas, perderam duas peças fundamentais (o Marshal saiu há um ano e agora desenvolve o carro da McLaren) e é difícil promover evoluções, adaptações, quando os mentores saíram.
A RB entretanto já anunciou mudanças estruturais, vão promover alguns engenheiros para cargos de chefia e com isto vão desenvolver um novo carro para 2025, novo salvo seja pois é somente uma época e 2026 haverá mudanças profundas. Assim, com os responsáveis pela concepção do carro, fica um pouco mais fácil conseguir ter algum sucesso com os upgrades.
E a queda foi acontecendo e o crescimento da McLaren, idem. Enquanto uns estão a trabalhar bem, a conseguir evoluir o carro, os upgrades funcionam, a RB está com tremendas dificuldades pois no simulador corre bem e na pista corre mal.
Eu percebo alguns pontos mas a Mercedes não pode ser comparação. A Mercedes deixou de ser dominadora quando a tecnologia do carro alterou por completo. Desde aerodinâmica, downforce, motor…tudo. Não se adaptaram bem às mudanças. Aliás ainda a época anterior não tinha terminado e já se especulava que a mercedes iria começar atrás de algumas outras equipas.
Pode, no sentido de mostrarem dificuldades em desenvolver o carro e começarem a ter concorrência à séria. Sem o crescimento da McLaren e a RB ainda estaria confortável. Isto viu-se antes e vê-se agora.
exemplo perfeito. se o Amorim saísse e tudo o resto se mantivesse inalterado, o Sporting não iria ter derrotas atrás de derrotas, incluindo goleadas. não se perde performance assim…
Nem eles perderam assim… mas se pensas assim, tudo ok. Cada um com a sua opinião.
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Norris com uma vantagem muito confortável, esta corrida ainda vai pôr a corrida pelo título de condutores em aberto.
O que é que a mclaren anda a fazer com o piastri?
Havia necessidade de o manter em pista de medios tanto tempo?
A McLaren tem que se livrar destes estrategistas, uma equipa com um carro tao bom nao pode ser tao mediocre a nivel de estregia.
O Norris está a tentar perder a corrida sozinho 
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Ya o norris anda a brincar com isto. Ja raspou 2 vezes no muro quando tem tem isto mais que controlado. Ele que se concentre mas é.
Norris a ganhar mais 8 pontos ao Max. Isto será até a última prova. A McLaren a solidificar a posição de líder dos construtores, têm o melhor carro e com alguma distância. A RB está confiante com os upgrades para a próxima prova e como será daqui a um mês, dá espaço para testar muita coisa.
A Mercedes está ali num ponto onde nem é carne, nem é peixe. Conduzem no erro dos outros, se falharem eles aproveitam e nada mais. A Ferrari, uma prova muito fraca.
Assim, o Colapinto vai ter lugar em alguma equipa. O miúdo está forte.
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Daniel Ricciardo a ajudar a RB e o Max… isto de se ter 2 equipas…
espero que no final a diferença não seja de 1 ponto
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Leclerc com um resultado bem positivo tendo em conta o desastre da qualificação com os problemas que teve! Não fosse esta uma pista fdd de ultrapassar e teria ficado em 4º.
Quanto mais o tempo passa, menos gosto do Norris…
Muito mal a McLaren na estratégia com Piastri.