Moto GP

“Percebeu-se alguma falta de liderança e estratégia” dizia o Miguel Oliveira quando encerrou os rumores da ida para Honda.

Resta saber o que deverá agora pensar da RNF que a única coisa que mudou do ano passado para este foi a suposto fornecer de motores e mesmo assim duvido que a mota tenha sido a do ano passado com os problemas que deu este ano

Mesmo…
Não cabe agora aqui o discurso do “projecto”.
Na verdade também fez uma época paupérrima …

A próxima época é o tudo ou nada! Ou faz uma época boa e tem algumas possibilidades de conseguir contrato no Moto GP para as épocas seguintes ou se fizer uma época semelhante a esta quase de certeza que abandonará o Moto GP.

Na primeira corrida da próxima época terá que cumprir uma penalização o que é logo um handicap.

https://www.record.pt/modalidades/motores/motociclismo/motogp/detalhe/miguel-oliveira-ja-tem-equipa-para-2024-trackhouse-junta-se-a-aprilia-no-motogp

Miguel Oliveira com novo patrão, vamos ver se está gestão não esteja ao nível da RNF que foi péssima e passa a ser ao nível como a Ducati tem com as satélites.

Vamos lá ver quanto tempo vai durar os ibéricos por lá para serem substituídos por americanos

Algo preocupado com este início de pré-temporada do Miguel. Claramento o piloto com mais dificuldade de adaptar-se ao novo modelo 2024 da Aprilia.

Espero estar equivocado, mas pode ser que seja a última época do Miguel na MotoGP…

Davide Brivido assinou pela Trackhouse como manager da equipa, nem por aí se pode queixar… As desculpas começam a esgotar-se…

De certa forma é o único Aprilia com uma mota “totalmente” nova.
Preocupante o que aconteceu no primeiro dia de testes, mas no segundo dia melhorou muito e, com mais tempo, chegaria lá.
O Miguel rodou 2s mais rápido do que fez no FP2 do GP do Qatar e 1,2s mais rápido do que fez na qualificação. O GP foi em Novembro!
Bem sei que estão todos mais rápidos, mas a coisa não está assim tão negra.
São testes.

Estamos no inicio de uma época bem longa, muita coisa vai acontecer.

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Já agora, os resultados da Aprillia assim tão positivos é por os testes terem sido onde foram… uma pista bastante favorável para eles, porque não me parece que a moto esteja com rendimento para estes resultados.

É já este fim de semana o 1° GP. Feelings?

Esperemos que o MO nos possa surpreender depois de 1 época para esquecer…

Bagnaia parte na frente mas parece-me que este ano ainda tem mais rivais que no ano anterior

Acredito que seja um ano em que vai ser mais do mesmo. Tudo que monta Ducati na ponta. Todos os 8 pilotos são candidatos a vitórias e podiums. Irá vencer o mais regular dos 8, e só por isso o favorito é Bagnaia. A seguir, KTM, depois Aprilia e Yamaha para uma gracinha aqui ou ali. Sinceramente a Honda não me parece que esteja ainda capacitada para almejar a um top 5 que seja.

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O Marc Marquez vai voltar a lutar pelo título? Não segui os testes, mas como mudou para quem tem andamento…

Oliveira deverá ter de cumprir long lap penalty, referente ao ano passado.

Horários do Grande Prémio do Qatar 2024 de MotoGP

Sexta-feira 8 de março
11H00 – 11H35 – Moto3 – Treino Livre
11H50 – 12H30 – Moto2 – Treino Livre
12H45 – 13H30 – MotoGP – Treino Livre 1
15H15 – 15H50 – Moto3 – Treino 1
16H05 – 16H45 – Moto2 – Treino 1
17H00 – 18H00 – MotoGP – Treino

Sábado 9 de março
9H30 – 10h00 – Moto3 – Treino 2
10h15 – 10H45 – Moto2 – Treino 2
11H00 – 11H30 – MotoGP – Treino Livre 2
11H40 – 11H55 – MotoGP – Qualificação 1
12H05 – 12H20 – MotoGP – Qualificação 2
13H50 – 14H05 – Moto3 – Qualificação 1
14H15 – 14H30 – Moto3 – Qualificação 2
14H45 – 15H00 – Moto2 – Qualificação 1
15H10 – 15H25 – Moto2 – Qualificação 2
16H00 – MotoGP – corrida Sprint

Domingo 10 de março
12H40 – 12H50 – MotoGP – Warm Up
14H00 – Moto3 – Corrida (16 voltas)
15H15 – Moto2 – Corrida (18 voltas)
17H00 – MotoGP – Corrida (22 voltas)

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A Ducati está para o MotoGP como a red Bull para a F1.

O que vale é que a Ducati tem vários candidatos ao título não apenas um o que torna o campeonato mais interessante.

Pelos testes deve ser mesmo o último ano do Falcão no MotoGP, aquele andamento que tem apresentado nos últimos tempos vê-se que aquela chama está se apagar e no final da época talvez apague por completo.

Se o ano passado podia dar a desculpa que a mota não era igual aos dos colegas de marca, este segundo dizem tem a mesma mota que os colegas e ficar em último dos representantes da marca não aparente bons sinais.

Não me admiro que caso comece mal seja substituído por um Yankee, já que a equipa é toda USA e nao ter um Yankee a conduzir parece estranho

Hmmm… é bem pior neste caso!

No MotoGP a Ducati tem várias equipas com motos bem melhores que a concorrência, na F1 a RedBull só tem uma equipa e essa equipa, Alpha Tauri, é uma equipa que luta por pontos de vez em quando.

O que se passa no MotoGP nos últimos anos é ridículo.

Não diria que é pior porque a F1 já se sabe quem vai ganhar o GP.

No MotoGP a vitória vai para a Ducati mas existe sempre tem aquela incerteza qual das Ducati vai ganhar :joy:

Sempre dá alguma emoção :joy:

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Início de época e uma sexta com pouca história.

Este ano estou muito pessimista

O Miguel que comece a ligar para as Superbikes a ver se arranjam lugar pra ele pro ano…

Ir sábado ou não ir é perto do mesmo…

Não tem qualquer capacidade estratégica, sempre comido de cebolada

:face_with_symbols_over_mouth:

Começa a primeira corrida como o pior da equipa e com a agravante que o Raul Fernandez tem a mota de 2023 e os outros a de 2024 :man_shrugging:t2:

É completamente absurda a abordagem que tem sempre (é que nunca altera) aos sábados

Nunca ataca nas alturas certas, deixa sempre as últimas voltas por fazer, não procura colocar-se estrategicamente… dá sempre boleia, nunca procura ir atrás de alguém…

É muito anjinho e sinto que não tem a fome de antes…