“Percebeu-se alguma falta de liderança e estratégia” dizia o Miguel Oliveira quando encerrou os rumores da ida para Honda.
Resta saber o que deverá agora pensar da RNF que a única coisa que mudou do ano passado para este foi a suposto fornecer de motores e mesmo assim duvido que a mota tenha sido a do ano passado com os problemas que deu este ano
A próxima época é o tudo ou nada! Ou faz uma época boa e tem algumas possibilidades de conseguir contrato no Moto GP para as épocas seguintes ou se fizer uma época semelhante a esta quase de certeza que abandonará o Moto GP.
Na primeira corrida da próxima época terá que cumprir uma penalização o que é logo um handicap.
Miguel Oliveira com novo patrão, vamos ver se está gestão não esteja ao nível da RNF que foi péssima e passa a ser ao nível como a Ducati tem com as satélites.
Vamos lá ver quanto tempo vai durar os ibéricos por lá para serem substituídos por americanos
De certa forma é o único Aprilia com uma mota “totalmente” nova.
Preocupante o que aconteceu no primeiro dia de testes, mas no segundo dia melhorou muito e, com mais tempo, chegaria lá.
O Miguel rodou 2s mais rápido do que fez no FP2 do GP do Qatar e 1,2s mais rápido do que fez na qualificação. O GP foi em Novembro!
Bem sei que estão todos mais rápidos, mas a coisa não está assim tão negra.
São testes.
Estamos no inicio de uma época bem longa, muita coisa vai acontecer.
Já agora, os resultados da Aprillia assim tão positivos é por os testes terem sido onde foram… uma pista bastante favorável para eles, porque não me parece que a moto esteja com rendimento para estes resultados.
Acredito que seja um ano em que vai ser mais do mesmo. Tudo que monta Ducati na ponta. Todos os 8 pilotos são candidatos a vitórias e podiums. Irá vencer o mais regular dos 8, e só por isso o favorito é Bagnaia. A seguir, KTM, depois Aprilia e Yamaha para uma gracinha aqui ou ali. Sinceramente a Honda não me parece que esteja ainda capacitada para almejar a um top 5 que seja.
A Ducati está para o MotoGP como a red Bull para a F1.
O que vale é que a Ducati tem vários candidatos ao título não apenas um o que torna o campeonato mais interessante.
Pelos testes deve ser mesmo o último ano do Falcão no MotoGP, aquele andamento que tem apresentado nos últimos tempos vê-se que aquela chama está se apagar e no final da época talvez apague por completo.
Se o ano passado podia dar a desculpa que a mota não era igual aos dos colegas de marca, este segundo dizem tem a mesma mota que os colegas e ficar em último dos representantes da marca não aparente bons sinais.
Não me admiro que caso comece mal seja substituído por um Yankee, já que a equipa é toda USA e nao ter um Yankee a conduzir parece estranho
No MotoGP a Ducati tem várias equipas com motos bem melhores que a concorrência, na F1 a RedBull só tem uma equipa e essa equipa, Alpha Tauri, é uma equipa que luta por pontos de vez em quando.
O que se passa no MotoGP nos últimos anos é ridículo.
É completamente absurda a abordagem que tem sempre (é que nunca altera) aos sábados
Nunca ataca nas alturas certas, deixa sempre as últimas voltas por fazer, não procura colocar-se estrategicamente… dá sempre boleia, nunca procura ir atrás de alguém…
É muito anjinho e sinto que não tem a fome de antes…