Alguém tem link?
Pelo menos na Quali, se o Max não tem tido azar, era certinho.
EDIT: Ah, falhei. Fizeram 4º e 7º… Com Max, provavelmente era 5º e 8º.
Mantenho a previsão para amanhã. Pelo menos um dos Ferrari não termina amanhã. O Hamilton já se fartou de ter problemas com o carro hoje.
Dobradinha muito provável para a Mercedes, e por larga distância.
As palavras do Max são muito fortes, e mais um ou outro piloto mostraram desconforto.
Estes regulamentos não vão durar muito tempo.
Que gap estúpido!!!
Bem, até daqui a 7 anos!
Mudou de opinião depressa, depois de ver o avanço que a Mercedes leva.
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Assim ninguém tem vontade de ver as corridas, ainda tinha fé que este ano tivéssemos 3 ou 4 equipas a lutar pelas vitórias mas é mais do mesmo, agora é a mercedes a ganhar as corridas todas .
Bem, ninguém vai cheirar a Mercedes, pela diferença de tempo..
Curioso para ver tudo em corrida.
São verdadeiramente mais lentos. O pior tempo do ano passado daria a pole position este ano…
Boa surpresa o Hadjar, o que parece para já que a RB Ford não estará muito longe da Mercedes.
Outra boa surpresa foi o ritmo da Audi, não esperava que andasse já pela Q3 (apesar do Max ter saído logo na Q1) e com o contínuo desenvolvimento parecem ter condições de se chegar mais à frente… com aquela dupla de pilotos é que não podem esperar muito.
Com Max, teria sido taco a taco, diria…
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Não fosse Albert Park e não descurava um pódio, mas é um circuito notoriamente difícil de ultrapassar por isso se ele pontuar já se pode considerar sortudo
Talvez.
Mas vamos a apostas. Ao fim de quantas voltas está o Maxi à frente dos Ferrari?
Eu diria que, no máximo, 15.
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Atenção ao mini turbo dos Ferrari no arranque, também
A classificação tb dá pontos? Certo?
PS: Já vi que sim 
PS: E vi que tb há pontos negativos ahahahaha
Grande início para o Max!
É difícil fazer ultrapassagens na Austrália, é muito wishfull thinking ver o Max no top6/7 e parece que o carro pode estar com alguns problemas de eficiência na mecânica das alterações trazidas pelo novo regulamento. É o Max mas estamos num mundo completamente novo, diria que se o Max fechar um top10 será já positivo.
Numa redução de mudanças o eixo traseiro bloquear não é bom sinal, mas têm tudo para corrigir e, sendo o Max quem é, entrar nos pontos facilmente.