Ele bem avisou que era estratégia dar DRS ao Norris e foi bem recompensado por isso, mas o Norris também esteve soberbo na defesa do segundo lugar e com isso deu cobertura ao Sainz e não pensei que aguentasse o segundo lugar.
Talvez o Hamilton tivesse roubado o segundo lugar se tivesse a frente do Russel.
Mas concordo completamente! Em termos de pace bruto é dos melhores (junto com o Max para mim são os dois melhores) mas depois em termos emocionais é muito frágil. Quando as coisas não lhe estão a correr bem parece que desliga…
Creio que há outro, que é o facto de não saber gerir as corridas. O Leclerc é um piloto que gosta de ser rápido e está-se marimbando para o resto. Em Paul Ricard, ano passado, a Ferrari foi condescendente com a situação em que os pneus do monegasco estavam, mas ele também podia ter evitado o acidente se tivesse mais cabeça (aspeto em que o Max é muito mas muito melhor que ele). Na Austrália, o Leclerc estava em 1° tranquilamente (o motor do Max tinha ido à vida) e ele diz ao engenheiro “vou atacar a volta mais rápida”, ao que o Xavi responde que não havia necessidade (já não me lembro se a volta rápida já era dele) e o Leclerc insiste e acaba a fazer umas 10 voltas rápidas completamente desnecessárias.
Enquanto ele não melhorar este aspeto, vai continuar com a irregularidade que o caracteriza.
Está a demorar a crescer… e os problemas da equipa fazem com que se deixe levar demasiado pelo lado emocional. Acho que esse ponto que apontas será mais rapidamente resolvido assim que ele resolver o outro.
Tal como aconteceu com o Max… quando melhorou o aspeto racional e emocional, transformou tudo o resto.
Também não dever ser fácil para o Leclerc que tem mentalidade vencedora ouvir pelo rádio “estás a um segundo, mas certifica te que ficas 3 atrás do teu colega, e posteriormente foi lhe pedido que ficasse a 5”. Se isto fosse ao contrário era já a Ferrari a beneficiar o Leclerc. Ele próprio se sente desmotivado quando sente que não pode fazer nada a não ser servir de tampão. Mas hoje os Parabens são para o Sainz que fez uma excelente gestão e foi extremamente inteligente na forma em como “da” DRS ao Norris nas últimas voltas
O Sainz mereceu amplamente a vitória. Mas não é justo comparar as corridas do Sainz e do Leclerc. O Sainz pôde poupar os pneus porque estava na frente, adoptando o ritmo que lhe convinha. O Leclerc no meio do pelotão, a ter de procurar ultrapassar, claro que desgastou os pneus muito mais que o Sainz.
Aparentemente falharam a afinação do carro para o grande prémio.
A estratégia também não foi a melhor, no último stint com os médios pareciam competitivos, mas com os duros simplesmente não tinham tração, o carro patinava por todo lado.
Talvez se tivessem apostado em duas paragens de início e feito, médios, médios, macios tivesse dado para mais alguma coisa.
Max a dominar desde as FP até ao fim da corrida. E a RB é campeã de construtores.
Excelente, McLaren. Melhoraram imenso, o carro está fiável e as atualizações a fazer efeito, começaram mal mas já estão a recuperar. O Lando fez uma corrida sem erros e com grande ritmo, o Piastri a confirmar o potencial e que época para o rockie.
Entretanto, o Max pode ser campeão na speed race no Qatar.
Sim, o potencial está lá todo e tem a personalidade certa. A McLaren só tem que desenvolver o carro e lhe dar condições. O Lando… neste momento é bem mais piloto. E a RB volta a falar nele, o problema é como o Horner disse há pouco… Max. Quem vier será sempre o piloto 2.
O Leclerc tem uma personalidade demasiado educada, para nem dizer de mole. O Sainz é bem mais expedito que ele e tem metade do talento. Enquanto for um “mole”, nada feito.