Vendo as novas regras de qualificação, acho que a FIA cada vez mais está a " apaneleirar" a modalidade… Aquilo mais parece o jogo das cadeiras… >:( mas mesmo assim acredito que a mercedes volte a limpar tudo este ano… :great:
Já vai voltar ao formato antigo no Bahrein.
Eu por acaso até gostava.
Acho que no meu entender obrigava as equipas (e não só os pilotos) a estarem 110% focadas e daria sempre a algumas surpresas na maioria do pelotão
Mas por lógica, as ditas equipas mais fracas, iriam sair penalizadas pois eram logo " excluidas". Embora o ano passado alguma dessas ditas fracas, tenham melhorado e começando a dar um pouco mais de luta…
E deveria voltar as várias marcas de pneus… Antigamente a formula 1 era mais emotiva… Agora continua a ser, mas perdeu um pouco, derivado a estas e outras alterações… Regras a limitar as ultrapassagens etc… Tira emoção à corrida!!! Aquelas tipo shumacher que sai quase de último e acaba no pódio… Isso sim… ( embora eu não fosse com aquele tipo, derivado do que se passou a quando da morte do Ayrton Sena, gajo quase festejou, foi porco…)
Olha que eu acho que as pequenas até teriam algumas hipóteses de apanhar as do meio da tabela na curva, por assim dizer.
Pois uma má volta lançada mete logo bastante pressão.
Obviamente tendo mais tempo agora, é possível corrigirem isso.
Já agora para quem gosta destas coisas:
O sistema de qualificação em Knock-out continua no Bahrein. Lá vão as equipas pequenas não arriscar usar jogos de pneus para não faltar para a corrida.
Eurosport2 - Qualificação Bahrein
Que confusão que esta “qualifying” está a ser…!
Que corrida tão chata…
https://twitter.com/andrewbensonf1/status/718045128791834624
Estava a ver que as equipas iam querer esse sistema agregado…Não acredito que a FIA e o Eclestone vão aceitar. :inde:
Pelos vistos aceitaram…
O antigo formato de qualificação deverá regressar no Grande Prémio da China de Fórmula 1, depois de a Federação Internacional do Automóvel (FIA) ter aceitado o pedido das escuderias de anulação do novo sistema, revelou hoje o organismo.
O presidente da FIA, Jean Todt, e o representante dos proprietários do campeonato, Bernie Ecclestone, cederam às exigências das equipas, apesar de ambos serem a favor das novas regras, e vão apresentar uma requisição no Grupo Estratégico e Comissão da Fórmula 1, para a decisão poder ser ratificada pelo Conselho Mundial da FIA.
As escuderias que disputam a atual temporada já se tinham juntado para contestar o novo sistema de qualificação, que foi utilizado na Austrália e no Bahrein, e recentemente enviaram uma carta conjunta à FIA a exigir a anulação.
O antigo formato, com três partes (Q1, Q2 e Q3), mas sem a eliminação progressiva dos mais lentos, a cada minuto e meio, deverá voltar a ser utilizado no Grande Prémio da China, a 17 de abril, caso a decisão já tenha sido oficializada pela FIA.
Rosberg vai partir em primeiro…
…e o Hamilton em último!
A vida não tem corrido nada bem ao campeão do mundo!
Qualifying results - 2016 Chinese Formula 1 Grand Prix Pos. Driver Team Q1 Q2 Q3 1. N. Rosberg Mercedes 01:37.669 01:36.240 01:35.402 2. D. Ricciardo Red Bull 01:37.672 01:36.815 01:35.917 3. K. Raikkonen Ferrari 01:37.347 01:36.118 01:35.972 4. S. Vettel Ferrari 01:37.001 01:36.183 01:36.246 5. V. Bottas Williams 01:37.537 01:36.831 01:36.296 6. D. Kvyat Red Bull 01:37.719 01:36.948 01:36.399 7. S. Perez Force India 01:38.096 01:37.149 01:36.865 8. C. Sainz Jr. Toro Rosso 01:37.656 01:37.204 01:36.881 9. M. Verstappen Toro Rosso 01:38.181 01:37.265 01:37.194 10. N. Hulkenberg Force India 01:38.165 01:37.333
F. Massa Williams 01:38.016 01:37.347F. Alonso McLaren 01:38.451 01:38.826J. Button McLaren 01:37.593 01:39.093R. Grosjean Haas 01:38.425 01:39.830M. Ericsson Sauber 01:38.321 01:40.742F. Nasr Sauber 01:38.654 01:42.430K. Magnussen Renault 01:38.673E. Gutiérrez Haas 01:38.770J. Palmer Renault 01:39.528R. Haryanto Manor 01:40.264P. Wehrlein ManorL. Hamilton Mercedes</blockquote>
17 Apr 2016 07:00 Race
Fórmula 1 GP da China no Eurosport 2 - Fórmula 1 Eurosport Duas semanas depois do Bahrein, o Circuito Internacional de Xangai recebe o Grande Prémio F1 Pirelli da China, desenhado num espetacular cenário que combina a tradição chinesa com o modernismo arquitetónico. Viva a experiência única da Fórmula 1 em direto e exclusivo no Eurosport 2!Para a edição 2016 do GP chinês o Campeão do Mundo em título, que venceu aqui em 2014 e 2015 e autor da ‘pole position’ nas duas primeiras provas desta temporada, terá como principal desafio traduzir em corrida a superioridade até aqui demonstrada na qualificação de modo a contrariar a ‘boa forma’ do seu colega de equipa Nico Rosberg, vencedor tanto na Austrália como no Bahrein (somando já 5 vitórias consecutivas na F1, depois de ter ganho também as 3 últimas provas de 2015) e assim líder na classificação do Mundial de Pilotos (com 50 pontos), que lidera à frente de Hamilton (33 pontos) e do australiano Daniel Ricciardo da Red Bull Racing (24).
A outra grande incógnita antecipada para este terceiro Grande Prémio do Mundial 2016 reside em saber se o alemão Sebastian Vettel (Scuderia Ferrari) irá conseguir voltar a rivalizar em pista – tal como fez na ronda inaugural, em Melbourne, onde liderou grande parte da corrida – com os dois Mercedes.
Para o GP da China, a primeira grande novidade – para satisfação de todos, incluindo equipas, pilotos e espetadores – é o regresso do antigo formato de qualificação, depois da experiência mal sucedida adotada nas duas provas que abriram a temporada, prometendo desde logo mais emoção e espetáculo.
Filipe Albuquerque (ex-piloto de testes da equipa Red Bull F1; piloto oficial Audi no WEC) vaticina que “Rosberg e Hamilton vão lutar novamente pela pole position, mas para a corrida acho que a Ferrari tem uma palavra a dizer, temos só de ver qual é a situação do Vettel, se vai ou não ter de trocar de motor, se vai ou não arrancar cá mais para trás. Acho que vai ser muito interessante a luta pela vitória na China. Xangai é uma pista bastante parecida à do Bahrein, com uma reta grande e depois um miolo muito encadeado, embora o asfalto seja completamente diferente”.
Nos comentários Eurosport, o especialista convidado será António Félix da Costa, o último piloto português a guiar um carro de Fórmula 1, oferecendo uma perspetiva exclusiva sobre os bastidores da F1 e juntando-se assim aos habituais comentadores Eurosport, Pedro Nascimento e João Carlos Costa.
GP F1 DA CHINA – COBERTURA EUROSPORT 2:
Sexta 15 abril
- 2:00 Resumo GP Bahrain
- 3:00 1.º Treino Livre
- 7:00 2.º Treino Livre
Sábado 16 abril
- 4:45 3.º Treino Livre
- 7:45 Qualificação
Domingo 17 abril
- 6:30 Grelha de Partida
- 7:00 Corrida
Segunda-feira 18 Abril
- 18:00 Resumo GP China
3 em 3 para o Rosberg, Hamilton já está a 36 pontos do colega de equipa e líder do Mundial, a procissão ainda vai no adro, mas a tendência parece-me clara, no mínimo isto torna as corridas um pouco mais interessantes, e elas bem que precisam de ser mais interessantes…
O Eurosport anunciou hoje a criação de um novo canal extra para as transmissões da Fórmula 1. A primeira questão do leitor será certamente: “É pago?”, Mas a resposta não pode ser dada já, pois o Eurosport não acrescenta mais ao que foi comunicado. Muito provavelmente sim, até porque o que é oferecido é muito mais do que quem gosta de Fórmula 1 está habituado pois os assinantes vão poder ter acesso a um serviço de multi câmaras com possibilidade de escolha entre diferentes sinais, incluindo imagens do interior dos cockpits ou da linha das boxes, ou ainda conteúdos extra em diferentes dispositivos (TV, Smartphone, PC, Tablet): “Estamos plenamente convencidos de que a nossa oferta Premium não vai defraudar as expectativas dos espetadores”, assegura Vera Buzanello, Vice Presidente Executiva e Diretora-Geral do Grupo Discovery Networks Ibéria.Assim, a partir de 13 de maio, todos os portugueses fãs de desportos motorizados vão poder viver uma experiência nova ao assistirem a todos os fins-de-semana de F1, incluindo a cobertura integral das sessões de treino, qualificação e corridas do GP2/GP3, com comentários de António Félix da Costa, Filipe Albuquerque ou Tiago Monteiro e os comentadores ‘residentes’ João Carlos Costa e Pedro Nascimento.
O novo canal Eurosport 2 Xtra, incluirá ainda um rescaldo dos melhores programas de desportos motorizados emitidos no Eurosport (WTCC, Superbike, Dakar e 24 horas de Le Mans) e uma rigorosa seleção das competições locais e internacionais que permita seguir as prestações dos pilotos portugueses mais importantes.
Durante as próximas corridas, os assinantes do canal vão poder ter acesso a um serviço de multi câmaras através do qual terão a possibilidade de escolha entre diferentes sinais, incluindo imagens do interior dos cockpits ou da linha das boxes, ou ainda conteúdos extra, como o que permite configurar “a sua própria corrida” em diferentes dispositivos (TV, Smartphone, PC, Tablet). Estes conteúdos vão ser assegurados através do Eurosport 360º (serviço de multi-câmaras do Eurosport) e através do Eurosport Player (aplicação on-line do grupo) e vão estar disponíveis, em breve, nos operadores aderentes. Portanto, resta aguardar para saber quanto custa…
Para completar esta oferta premium, os adeptos de desportos motorizados com interesse em outros desportos e que subscrevam este serviço, vão poder desfrutar- através do Eurosport 360º e do Eurosport Player- da mais inovadora experiência multi-ecrãs para grandes competições como três torneios de ténis do Grand Slam – Austrália Open, Roland Garros e US Open-, os mais importantes torneios de Snooker, as grandes provas de ciclismo, incluindo as três grandes voltas, ou ainda toda a ação da temporada de desportos de Inverno.
“Disponibilizar os nossos conteúdos mais relevantes, recorrendo às mais modernas tecnologias em multi-plataformas, faz parte do nosso compromisso de continuar a alimentar a paixão dos fãs pelo desporto. Estamos plenamente convencidos de que a nossa oferta Premium não vai defraudar as expectativas dos espetadores”, assegura Vera Buzanello, Vice Presidente Executiva e Diretora-Geral do Grupo Discovery Networks Ibéria. Os conteúdos extra disponíveis podem variar de acordo com o operador, em função dos acordos assinados.
O novo canal "premium" da Eurosport, dedicado aos desportos motorizados, vai começar a ser emitido no dia 11 de Maio nas operadoras portuguesas. O Eurosport2 Xtra, canal que detém os direitos de transmissão exclusiva da Fórmula 1 em Portugal, vai arrancar no dia 11 de Maio nas plataformas da Vodafone e da Nos.O novo canal da Eurosport vai custar 5,90 euros por mês na plataforma da Nos. A subscrição mensal na Vodafone terá o “preço promocional de 4,99 euros por mês”, explica a operadora em comunicado.
Na Meo, o canal “premium” está disponível desde segunda-feira, por 5,99 euros.
Em comunicado, a Vodafone Portugal explica que o novo canal do universo Eurosport vai conter “todos os eventos do campeonato mundial de F1, incluindo as sessões de treino, as qualificações e as corridas oficiais. Vai também transmitir outros eventos dos principais desportos motorizados tais como GP2/GP3, WTCC, Superbike, Dakar e 24 horas de Le Mans”.
A Eurosport comprou os direitos de televisão e digitais exclusivos de transmissão da F1 em Portugal até 2018. Antes, os conteúdos eram transmitidos pela Sport TV.
Resumidamente podem ficar com os direitos e com um canal às moscas… queriam roubar a F1 da Sport Tv para isto… ok
Americanos de M**** (sim porque é do grupo Discovery)
Eu acho que nós clientes podemos fazer queixa disto às autoridades competentes porque na verdade já pagamos o canal nos pacotes, aquilo na verdade vai ser na mesma a E2 mas com a sigla Xtra. só mesmo em Portugal estes abusos.